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电动汽车用动力蓄电池安全要求

《电动汽车用动力蓄电池安全要求》在优化电池单体、模组安全要求的同时,重点强化了电池系统热安全、机械安全、电气安全以及功能安全要求,试验项目涵盖系统热扩散、外部火烧、机械冲击、模拟碰撞、湿热循环、振动泡水、外部短路、过温过充等。出格是标准增加了电池系统热扩散试验,要求电池单体发生热失控后,电池系统在5分钟内不起火不爆炸,为乘员预留安全逃生时间。
 
 据新能源汽车国家监测与打点平台统计,电池问题依然是新能源汽车着火事故的主要原因。
 
 此前,中国科学院院士、汽车安全与节能国家重点尝试室主任欧阳明高曾指出,目前业内仍有很大一部分企业并没有创立企业内部的电池安全测试标准,甚至没有电池安全测试能力,再加上部分企业强行使开发周期为24~28个月的动力电池产品追上一年一调整的补贴周期,进而导致电池的研发、测试验证周期不得不缩短,导致一些安全隐患的出现。
 
 北京理工大学传授王震坡表示:“自2019年5月份以来,接入新能源汽车国家监管平台的事故车辆数占总事故量的60%,此中,有80%的车辆在事故发生前10天进行了预警。”因此,从技术角度来看,电动汽车安全事故完全是可发现、可预判、可措置的。
 
 三项强标是我国电动汽车领域首批强制性国家标准,综合了我国电动汽车产业的技术新成果与经验总结,与国际标准法规进行了充分协调,对提升新能源汽车安全水平、保障产业健康持续发展具有重要意义。相关蓄电池测试仪推荐:MDX-641P内置打印机式蓄电池电导阐发仪,PROVA-200A 太阳能电池阐发仪BT3554 蓄电池测试仪


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